Alternative

Monthly Archives: March 2012

Բիզնես հարցազրույց

YouTube Preview Image

Թաթուլ Մանասերյանի` Հայաստանի մրցակցային առավելությունների մասին զեկույցն արժանացել է հատուկ մրցանակի

«Այլընտրանք» հետազոտական կենտրոնի ղեկավար, տնտեսական գիտությունների դոկտոր,  պրոֆեսոր Թաթուլ Մանասերյանը մարտի 19-21-ը մասնակցել է Գործարարության զարգացման ակադեմիայի կողմից կազմակերպված ամենամյա միջազգային կոնգրեսին, հանդես եկել զեկույցով, որն արժանացել է հատուկ մրցանակի:

 

Կոնգրեսն անցկացվել է Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Աժման քաղաքում` Գիտության և տեխնոլոգիաների համալսարանում, որին մասնակցել են 32 երկրների /ԱՄՆ, Մեծ Բրիտանիա, Չինաստան, Հնդկաստան, Գերմանիա, Ղազախստան, Ռուսաստան, Ֆինլանդիա և այլն/ 500 գիտնականներ:  Կոնգրեսն ամենամյա է և յուրաքանչյուր տարի փոխվում է անցկացման վայրը /մեկ անգամ զարգացած, մյուս անգամ` զարգացող երկրում/: Հայաստանի Հանրապետության ներկայացուցիչն այս կարևոր գիտաժողովին մասնակցում է առաջին անգամ: Թ.Մանասերյանի թեկնածությունը կոնգրեսին մասնակցելու համար ներկայացրել է հեղինակավոր Արևմուտքի տնտեսագիտական ընկերակցությունը, որին նա անդամակցում է 1993 թվականից:

Armenian Economy: A Glance From Outside

YouTube Preview Image

Երևակայությունների աներևակայելի թռիչք կամ` դիմավորենք մարտն ըմբռնումով

ՀԱԿ-ի գարնան առաջին հանրահավաքից կարելի է եզրակացնել, թե ինչ «արդյունավետ» խորհրդարանական գործունեության է պատրաստվում` իր իննսունականների վարչակազմի ծրագրային հիմնադրույթներով: Պարզվում է` տնտեսական զարգացման գլխավոր խոչընդոտը լիցենզիաներն են, և դրանց վերացմամբ` ճանապարհ կհարթվի դեպի լուսապայծառ ապագա:

Հ.Բագրատյանի ելույթի մեխը պետական արտոնագրերի և լիցենզիաների դեմ մտքերն էին: Միամիտ մարդիկ, լսելով Բագրատյանին, մտածեցին, թե տաքսու վարորդն ու նման այլ աշխատանքի տեր մարդիկ ամեն օր մեծ գումարներ են մուծում պետբյուջե, և որ արտոնագրերի և լիցենզիաների կիրառումն անիմաստ և կեղեքիչ գործողություններ են:

Նախ, տաքսի ծառայությունների համար պետական արտոնագիր պահանջվում է զարգացող և զարգացած բոլոր երկրներում, իսկ դրա հիմնական պահանջները կապված են ուղևորների անվտանգության և ապահովության հետ: Իսկ մուծում են, հիմնականում, ծառայության սեփականատերերը, ինչպես նաև նրանք, ովքեր նախընտրում են մնալ անհատ տաքսու վարորդներ:

Ինչ վերաբերվում է լիցենզիաների և արտոնագրերի ընդհանուր քանակին, ապա, իհարկե, կարելի է քննարկել, թե դրանցից հատկապես որո՞նց գոյությունն է առավել արդարացված, սակայն նրա խոսքերով` ընդամենը 15 պետական լիցենզիայի դեպքում կարելի է պատկերացնել, թե ինչ քաոսի կարող է հասցնել երկիրը «նեոլիբերալիզմից դեռևս չհրաժարված և ժողովրդին սարեր խոստացող նախկին պաշտոնյան»:

Մեր երկիրը…

Էս երկիրը երկիր է. երկիր` նրանց համար, ովքեր, ուր էլ ստիպված լինեն գնալ, միևնույն է ապրում են էս երկրով և գալու են այն ավելի շենացնելու:  Նրանց համար, ովքեր արյուն են թափել էս երկրի համար, բայց կուրծք չեն ծեծում ու երեսով չեն տալիս երբեք:  Բոլոր նրանց համար, ովքեր իրենց երկրին նայում են տիրոջ աչքերով, զուսպ տանելով ցավն ու դժվարությունը, բայց նաև հավատով ծառայում են նրան, արարում հաղթանակն ու վայելում դրա բերկրանքը: